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編譯蘇尹崧／綜合外電報導「美國海軍學會新聞網」（USNI）日前報導，2017年6月發生撞船事故的美軍「費茲傑羅號」神盾驅逐艦（DDG 62），在大修期間至少發生10起出現損失的消防事故，要求海軍加強對承包商的監管與懲罰機制，迫使其更加注重安全事宜。承包商經常違反規定作業「費茲傑羅號」艦長米勒中校告訴USNI，自該艦約18個月前抵達杭廷頓英格斯工業（HII）位於密西西比州巴斯卡古拉的船廠後，出現逾15次消防安全事件，其中至少10起導致可燃物起火或其他物品受損；雖然海軍監督局（NSA）已加強對該艦的監管，但現場的承包商人員卻仍經常在違反規定下作業。米勒擔憂地表示，最近一次消防事故發生於5月1日，當時登記在文件上的作業項目，是在有消防人員監視的區域進行動火作業（hot work），但實際動工時卻擴及沒有消防人員的隔間，並使艙壁和電子面板受損；米勒警告，2018年11月導致「奧斯汀號」驅逐艦（DDG 79）發生大火、損失至少達1680萬美元（約新臺幣5.29億元）的事故，也是作業人員未遵照工作計畫，在不應隨意動火的環境下作業所致。海軍監督與培訓機制不足雖然HII先前已將消防安全人員的數量增加1倍，並加強與海軍管理人員的合作，但NSA指出，由於最近一次事故發生於5月1日，代表相關監督與培訓機制仍不足；米勒則強調，海軍應採取更積極的手段，包括加強對承包商的懲罰機制，迫使其更加注重消防安全。「費茲傑羅號」2017年6月與貨櫃輪「ACX Crystal」相撞，造成艦體嚴重受損和7名水兵喪生；美軍《星條旗報》先前報導，該艦已於4月16日離開乾塢，向重歸前線邁出重要的一步，但尚未宣布確切時程。「費茲傑羅號」修復作業雖大有進展，但消防安全問題卻層出不窮。圖為該艦4月離開乾塢的畫面。（取自美國海軍網站）在與貨櫃輪「ACX Crystal」相撞後，「費茲傑羅號」艦體受到嚴重損傷。（取自美國海軍網站）米勒中校表示，承包商人員經常在違反規定下進行動火作業，引發消防事故。（取自美國海軍網站）